default

Ярославль, июль 2016. Столица Золотого кольца.

Ярославль - город очень комфортный для туристического посещения. Речь, в данном случае, не об уровне сервиса или городского благоустройства, а, прежде всего, о том, что поездку туда не нужно как-то обосновывать. Не секрет, что перед поездкой в почти любой российский город нужно ответить для себя на вопрос "А зачем, собственно, туда ехать?". Нужно сделать некое интеллектуальное и психологическое усилие: припомнить хотя бы пару фактов из местной истории, составить список достопримечательностей, преодолеть удивление от факта, что "это" считается достопримечательностью, прикинуть насколько поездка интересна для тебя (и твоих попутчиков) и как она повлияет на твоё душевное равновесие. В этом отношении, поездка в Ярославль почти так же безопасна как поездка в Питер - туда можно ехать, не задумываясь о последствиях, предварительной подготовки не требуется, гулять по городу (точнее, по центру города) можно совершенно свободно, не придерживаясь никаких маршрутов и рекомендаций, везде можно увидеть что-то интересное и получить в итоге ту порцию впечатлений, которая покроет возможные разочарования.

С другой стороны, если от поездки в Питер впечатления останутся надолго, может быть на всю жизнь, то детали поездки в Ярославль, скорее всего, забудутся уже через месяц-два. Останется хорошее настроение, осознание того, что съездил не зря, а вот вспомнить, что же конкретно ты там увидел, не получится. Ну, церкви, ну, какие-то старинные здания, а что за церкви и здания - хз. Парадокс, но при количестве достопримечательностей на единицу площади сравнимом с питерским, вспомнить по возвращении нечего. В Ярославле много хорошей архитектуры, но нет архитектурного символа, известного за пределами города. Отсутствует привязка зданий и мест к ярким событиям в истории города и страны. Ярославль - один их древнейших городов России, имеет тысячелетнюю историю, но эта история ровная как стол, без интриги и сенсаций. Вернее, сенсации-то есть, но известны лишь специалистам. А для широких туристических масс Ярославль - это город абстрактной старины, где можно погулять по красивым улицам, закупиться сувенирами и уехать с чувством глубокого удовлетворения. Эдакая модель успешного туристического объекта по стандартам нынешней России.

1. Памятник Ярославу Мудрому, легендарному основателю города. С недавних пор - один из немногочисленных кандидатов на символ Ярославля, впрочем, получивший известность лишь после помещения его изображения на 1000-рублёвой купюре. Открыт в 1993 году, скульпторы Н.И. Комова, А.Р. Бобович. Стоит на площади Богоявления (бывш. Подбельского) напротив Спасо-Преображенского монастыря.

Ещё 43 фотографии...Collapse )
default

Тобольск, май 2015. Иртыш.

Тобольск, май 2015. 3-й микрорайон и улица Ремезова.
Тобольск, май 2015. Улица Ремезова и окрестности Кремля.
Тобольск, май 2015. Кремль.

Иртыш в Тобольске в два раза уже, чем Кама в Перми и в три раза уже, чем Волга в Самаре, но производит более сильное впечатление. Те реки окультуренные, давно превратившиеся в туристические объекты. Иртыш более первобытный и суровый: медленная вода стального цвета, при взгляде на которую становится холодно в любое время года, низкое небо с косматыми облаками, простор, пустой насколько хватает глаз, но опасный. Оттуда может придти враг, спастись от которого можно только на высоких береговых кручах. Иртыш встретил русских враждебно - на Иртыше погиб Ермак, и тоболяки, кажется, так и не смогли простить реке такой подлости. Над рекой нависает Кремль как символ постоянной бдительности и готовности к отпору. Остального города с реки почти не видно. Складывается впечатление, что горожане стараются лишний раз не приближаться к Иртышу. Во всяком случае, такой атмосферы, которая царит в волжских городах, в Тобольске нет. В городе нет набережной, где можно было бы тусоваться, вальяжно расслабившись под шум волн. Нет прогулок по воде - одной из самых привлекательных фишек городов, расположенных на больших реках. Справедливости ради нужно отметить, что мы оказались в городе слишком рано для таких поездок, в самом начале мая, однако, кажется, для индивидуальных туристов такого сервиса и не предусмотрено, никакой информации по этому поводу найти не удалось. Пришлось довольствоваться паллиативом - поездкой на противоположный берег Иртыша на пароме, но об этом позже. Ещё одна странность, бросающаяся в глаза приезжему - отсутствие пляжей, хотя географическое положение Тобольска позволяет купаться летом. Оказывается в Иртыше купание запрещено, потому, что туда сбрасывается городская канализация, промотходы и прочая гадость. Ну, а раз купаться запрещено, то и пляжи обустраивать не надо, вот такая экономия средств. Отношение к реке в Тобольске сугубо прагматичное, её используют, но не любят. Самое козырное место на берегу занимает (занимала) тюрьма. Остальное береговое пространство занято свалками, огородами, сараями и прочими неприглядными сооружениями. Река не остаётся в долгу, подмывая берег, от чего иногда происходят крупные обвалы и оползни. И всё же Иртыш несомненно достоин осмотра не менее Кремля и прочих городских достопримечательностей, и хорошо, что городские власти это начали понимать.

1. Вид на Иртыш со смотровой площадки возле Тюремного замка. Видна левобережная часть города - посёлок Бекерово, а дальше за ним деревня Савино.

Ещё 38 фотографий...Collapse )
default

Тобольск, май 2015. Кремль.

Тобольск, май 2015. 3-й микрорайон и улица Ремезова.
Тобольск, май 2015. Улица Ремезова и окрестности Кремля.

Укрепление на высоком береговом откосе, образованном Иртышом и глубоким оврагом, по дну которого протекает речка Курдюмка, появилось в 1587 году. Поначалу оно называлось традиционным термином "город", так со времён Древней Руси называлось любое укрепление, имеющее замкнутые стены. Название "Кремль" появилось позже, в XVIII веке. Возвышенность, на которой обосновался "город", стали называть Троицким мысом, по имени первой церкви, выстроенной русскими и не сохранившейся до наших дней. С момента основания тобольский "город" был деревянным, не раз перестраивался, пострадав от ветхости и пожаров, упомянутых ранее. Нынешний Кремль (или то, что под ним подразумевается) девятый по счёту.

В начале своей истории тобольский "город" находился в середине Троицкого мыса, между сухими балками, образовавшими Прямской и Никольский взвозы (подъёмы на гору). Позднее он переместился ближе к Иртышу, а на старом месте в 1621 году обосновалось Сибирское архиепископство. С этого времени определилось деление "города" на две части - воеводскую и архиерейскую. На архиерейской стороне присланный из Новгорода архиепископ Киприан построил большой деревянный Софийский собор, с тех пор это место стали называть Софийским двором. Воеводскую часть прозвали Малым (или Вознесенским, по имени церкви) городом. Мысль о необходимости строительства каменного "города" возникла после пожара 1677 года, но разрешение на это было получено только в 1697 году. Строительство началось в 1700 году, растянулось на два десятилетия, но так и не было полностью закончено. Каменный "город" простоял совсем недолго по историческим меркам, в 1780-х годах, после образования Тобольского наместничества и необходимости в связи с этим расширения служебной площади, его стены и башни были снесены. Ныне, говоря о тобольском Кремле, имеют ввиду в основном комплекс Софийского двора, гостиный двор, дворец наместника и прилегающую к ним территорию.

1. Схема тобольского Кремля. I - Малый (Вознесенский) город, II - Софийский двор. 1 - Прямской (Софийский) взвоз, 2 - рентерея, 3 - дорога на территорию Кремля, 4 - памятник С. У. Ремезову, 5 - юго-западная башня, 6 - Павлинская башня, 7 - Покровский собор, 8 - соборная колокольня, 9 - ризница, 10 - Софийский (Успенский) собор, 11 - западные ворота, 12 - епархиальная гостиница, 13 - северные ворота, 14 - просфорная, 15 - северо-восточная круглая башня, 16 - монашеский корпус, 17 - восточная квадратная башня, 18 - конюшня, 19 - юго-восточная наугольная башня, 20 - юго-восточная башня, 21 - южная круглая башня, 22 - консистория, 23 - архиерейский дом, 24 - звонница ссыльного Угличского колокола, 25 - гостиный двор, 26 - дворец наместника. Красной пунктирной линией условно показана территория Кремля - деревянный "город" по размеру превосходил Кремль, стена переходила через Никольский взвоз и охватывала "сад Ермака".

Ещё 46 фотографий...Collapse )
default

Екатеринбург, День города-2016.

Праздник прошёл неделю назад, но я известный слоупок, поэтому отписываюсь только сейчас. Как всегда на День города было запланировано множество мероприятий, хотя нас с silverina1 интересует только одно - выставка цветов, остальные осматриваем по принципу "сходили в баню, заодно и помылись". Да и невозможно осмотреть всё - год от года программа расширяется, сейчас она уже не умещается в один день и разнесена по нескольким площадкам.

1. Выставка цветов в этом году была посвящена Году российского кино. Кинематографическая тема начала обыгрываться уже на подходе к Отябрьской площади. Народ фотографируется рядом с киноаппаратами, расставленными у входа в сквер.

Ещё 39 фотографий...Collapse )
default

Тобольск, май 2015. Улица Ремезова и окрестности Кремля.

Тобольск, май 2015. 3-й микрорайон и улица Ремезова.

Тобольск - жемчужина Сибири, но, справедливости ради, нужно отметить, что эта жемчужина имеет небольшой изъян. Городу не повезло с исторической застройкой. Здесь, разумеется, есть здания интересные своей историей и архитектурным обликом, но в целом она не соответствует богатому историческому прошлому Тобольска и его значению как центра огромного региона. Если вы собрались в Тобольск, чтобы полюбоваться на архитектурные шедевры, то, боюсь, вас ожидает разочарование. Кроме Кремля и нескольких церквей (часть из которых к тому же находится в руинированом состоянии), смотреть здесь особо нечего. Тобольск ценен прежде всего своей атмосферой, дыханием истории, которое ощущается здесь почти физически. Ермак, Угличский колокол, Ремезов и его атлас Сибири, сибирские летописи и сибирское барокко, декабристы, Ершов и его Конёк-Горбунок, Достоевский, Менделеев, Николай Второй - впечатляющий список исторических лиц и явлений для города, затерянного среди лесов и болот. Отсюда уходили отряды для покорения огромных территорий, а обратно со всех концов стекались громадные богатства. Обидно, что всё это почти никак не отразилось на внешнем облике Тобольска. Гражданская историческая застройка города скудна как по масштабам, так и в архитектурном плане.

Виной тому досадное стечение обстоятельств. Первоначально Тобольск строился из дерева, что было вполне объяснимо: дёшево, быстро, экологичнопрактично. Всё было хорошо до тех пор, пока однажды не начался пожар, который не сумели потушить. Оказалось, что в городе, стоящем между двумя реками, существуют проблемы с водой. На высоком мысу, на котором расположились главные городские постройки, был всего один колодец, воды не хватало, а поднимать её снизу было трудно. Эту задачу решали на протяжении двухсот лет и она оказала поистине роковое влияние на развитие города. После пожара Тобольск принялись отстраивать заново, снова из дерева, для скорости. Всё было хорошо до тех пор, пока не случился новый пожар. И завертелось. Пожар - стройка - пожар, город попал в цикл, из которого, казалось, нет выхода. Власти пытались запретить строить из дерева, тот же Ремезов разрабатывал типовые проекты каменных домов, строились кирпичные заводы для обеспечения погорельцев стройматериалами, но всё это мало помогало. Людям, лишившимся крова, надо было где-то жить, и жильё это должно было появиться как можно быстрее, ведь Сибирь не Италия. Значит, опять дерево и опасность нового пожара. Всего, если мне не изменяет "Память", за две с лишним сотни лет Тобольск пережил около двух десятков пожаров, некоторые из которых были катастрофическими, полностью менявшими не только городскую застройку, но и сетку улиц. Все средства направлялись на скорейшую отстройку жилья, на сколько-нибудь значительные и долгосрочные проекты их уже не оставалось. На облик города влияла и географическая отдалённость, многие материалы, к примеру, стекло, были в дефиците, это тоже отражалось на внешнем виде зданий.

К концу XVIII века добавилась новая беда - Тобольск стал терять своё значение как административный и торговый центр региона. Эти функции постепенно стали переходить к более удачно расположенному Омску. В 1822 году там обосновалась резиденция Западно-Сибирского генерал-губернатора, в 1825 году в Омск переехали Совет Главного Управления Западной Сибирью, штаб отдельного Сибирского корпуса и подчинённые ему учреждения, а в 1839 году туда перевели всё Главное Управление и штат губернских присутственных мест. Тобольск де-юре остался центром губернии, де-факто им более не являясь. Железная дорога, придавшая большой импульс к развитию многим сибирским городам, прошла в стороне от него, тем самым нанеся ещё один сокрушительный удар. Из города уезжали люди, уходили капиталы. Жизнь замерла, строить новое было не на что и не для кого. К началу XX века население Тобольска составляло 20 тыс. человек. Он был меньше Омска, Тюмени, Сызрани, Рыбинска, не говоря уже о равных ему по статусу центрах губерний. Город выглядел бедно и запущено, подавляющее большинство городских строений составляли деревянные избы. Тем не менее, застройка, присущая губернскому городу в Тобольске имелась. Сосредоточена она была в основном в Верхнем городе (или по-простому - на Горе), поближе к Кремлю и начальству. Остаткам губернского Тобольска и будет посвящён этот пост.

1. Продолжим двигаться по улице Ремезова (бывшей Большой Ильинской) в сторону Кремля. Здание фельдшерско-акушерского училища (1913-1915). В 1878 году в Тобольске была открыта повивальная школа. Это было первое в Сибири и второе в России медицинское учебное заведение для женщин. В 1895 году школа преобразована в училище. После революции в здании располагалась больница, а сейчас здесь находится медколледж - филиал Тюменского госуниверситета.

Ещё 38 фотографий...Collapse )
default

Кушва, май 2016.

Очередной обзор состояния Кушвинского завода (ныне Кушвинский завод прокатных валков).

1. Заводской двор. Здесь с прошлого года ничего не изменилось, даже техника, кажется, та же самая на тех же местах стоит. Вдали справа - вальце-литейный цех.

Ещё 11 фотографий...Collapse )
default

Тобольск, май 2015. 3-й микрорайон и улица Ремезова.

Тобольск находится примерно на одной широте с Кушвой, т. е. он расположен севернее Екатеринбурга менее, чем в двухстах километрах, но пейзаж на подъезде к городу ничем не напоминает уральский. Вроде те же леса кругом, но не из привычных сосен и елей, а из лиственниц, которые за зиму пожухли и облетели. Из-за этого лес становится прозрачнее, светлее и как будто доступнее. Однако довольно скоро убеждаешься, что это не так. Может и не заблудишься как в непролазной уральской тайге, но точно завязнешь, потому что кругом болота. Поезд довольно долго идёт по равнине, на которой между кочками сверкает ещё толком не оттаявшая влага. Нормальный лес чередуется то с сухостоем, то с редким кривым кустарником. Вдали видны то ли озёра, то ли просто обширные участки, залитые водой. Наконец, из-за леса появляется высокий утес, на вершине которого торчит белая колокольня с золотым куполом. Поезд идёт мимо минут двадцать и всё это время грандиозный обрыв остаётся на виду. Только теперь начинает осознаваться масштаб окружающей действительности, особенно когда поезд внезапно выезжает на мост через широченный весенний Иртыш. Да, мы в Сибири, удивительном краю, и это приятное удивление не будет покидать нас до конца поездки.

1. Тобольск самый восточный город, до которого мы пока сумели добраться. Рассказу о нём будут посвящены следующие несколько постов.

Ещё 39 фотографий...Collapse )
default

Дождливая Пермь. Кама.

Дождливая Пермь. Краткие впечатления.
Дождливая Пермь. Мотовилиха.

Как ни крути, но главной достопримечательностью Перми является река Кама. Этот тезис лично для меня является верным не только для Перми, но и для всех городов, расположенных на берегах больших судоходных рек, независимо от того насколько они красивы и интересны сами по себе. Ни одно сооружение, созданное человеческими руками, не сравнится с ними ни по масштабу, ни по впечатлению, которые они производят на наблюдателя. Реки зачастую определяют историю прибрежных городов, их экономику, текущую жизнь и развитие. Даже планировка города и его застройка бывают завязаны именно на них. Они же несомненно влияют и на характер жителей, и на дух города, его атмосферу. Я уже упоминал, что пермяки (в данном случае - жители города Перми) не похожи на екатеринбуржцев или челябинцев, по характеру им куда ближе волжане. Неторопливое течение больших масс воды, речной простор, прозрачность и открытость пространства располагают к созерцательности, неторопливости, философскому отношению к жизни. Люди здесь более простые и непосредственные во всех смыслах этого слова.

Мне до сих пор не попадалось толкового разбора причин, по которым окрестности Ягошихинского завода были избраны для основания губернского города, но из того что я читал выходит, что именно наличие большой реки стало определяющим фактором при принятии этого решения. Кама облегчала сообщение с центром страны, по ней велась торговля с обширными регионами к востоку от Волги, она же являлась основным путём для вывоза главной продукции Урала - металла и изделий из него. После основания Перми Кама стала мощным стимулом развития города. Здесь появилось судостроение, предприятия, занимающиеся транспортными перевозками, Пермь стала крупной перевалочной базой на пути из центральной России в Сибирь. Даже появление железной дороги не сильно снизило значение Камы как транспортной артерии. По реке везли множество самых разных грузов, велика была роль Камы и в пассажирских перевозках. Ситуация кардинально поменялась только в последние 20-30 лет: объёмы перевозок резко упали, река опустела. Впрочем, будем надеяться, что это не навсегда.

1. Вид на Каму из сквера им. Решетникова. На переднем плане линия, соединяющая главный железнодорожный вокзал города (ст. Пермь II) с вокзалом Пермь I (т. н. горнозаводское направление). Слева виден Коммунальный автомобильно-пешеходный мост, соединяющий центр города, расположенный на левом берегу Камы с правобережными кварталами. Мост открыт в 1967 году.

Ещё 39 фотографий...Collapse )
default

Пятничное пиво-13.

Сегодня в нашей рубрике "Пей бутылочное - не выпендривайся!" представлена продукция Барнаульского завода. "Барнаульское" от этого производителя мне в своё время не понравилось, поэтому к дегустации приступал с некоторым предубеждением. Все опробованные сорта для меня в новинку, т. е. не только купил в первый раз, но и в продаже увидел совсем недавно, видимо, они только добрались до нашей деревни. Фоток, вопреки обыкновению, не сделал, поэтому пришлось надёргать картинок из Интернета.

    

Итак, слева направо. "Josef Groll Pilsner". Плотность - 12, алкоголь - 4,5. Цвет насыщенно-янтарный, запах солодовый с цветочными оттенками, хмель задвинут на второй план. Перед нами действительно пилснер, но пилснер "немецкий", то есть без ожидаемой после прочтения этикетки горечи. Вкус чистый, чуть-чуть сладковатый, хмель имеется, но, как всегда, хочется большего. До "Шпатена" не дотягивает, но к употреблению годно.
Ещё парочку...Collapse )
default

Дождливая Пермь. Мотовилиха.

Дождливая Пермь. Краткие впечатления.

К тридцатым годам XVIII века в России увеличился спрос на медь в полуфабрикатах: досках, полосах, чашах (заготовках для изготовления посуды) и т. п. Ягошихинский завод давал медь штыковую (т. е. в слитках) и перерабатывать её не мог, отсутствовало необходимое оборудование. Установить его не представлялось возможным. В те времена уральские заводы были вододействующими: вода через специальные отверствия в плотине (прорезы) падала на колесо, вращая его. На колесе был укреплён вал, с которого через систему приводов мощность передавалась на заводское оборудование. Чем больше воды, тем большую мощность можно снять с вала и тем больше механизмов можно запустить. Объёма воды в Ягошихинском пруду едва хватало для работы существующего оборудования, для расширения производства её не было. Главный командир горных заводов В. Де Генин принял решение строить неподалёку новый завод, предназначенный для переработки черновой меди, выплавляемой на Ягошихе, Пыскоре и других пермских заводах. Выбор пал на речки Большая и Малая Мотовилиха. Их название происходило от слова "мотовило" (приспособление в виде двух распорок-"рогов" для наматывания пряжи), якобы речные изгибы напоминали этот инструмент. В месте слияния рек сущестовало поселение, называвшееся Виси́м, тут и было решено строить завод. В июне 1736 года на речке Большая Мотовилиха началось строительство плотины, в 1738 году заработал расковочный молот, а первую плавку Мотовилихинский завод выдал 7 января 1740 года.

Небольшое отступление. Я уже упоминал, что в Перми стесняются своего горнозаводского прошлого. Вот и на месте Мотовилихинского медеплавильного завода нет никакого памятного знака или таблички с описанием того, что здесь было ранее. Памятник В. Н. Татищеву стоит в окрестностях бывшего Ягошихинского завода, причём он там назван основателем города Перми (ггг), заводы же, в строительстве которых Татищев принимал непосредственное участие, никак не упомянуты.

Завод постепенно рос и к 1780 году, т. е. ко времени "открытия" города Перми, превосходил Ягошихинский завод по производственной мощности, правда, уступая ему по количеству жителей. С 1750-х годов он находился во владении графов Воронцовых, затем был выкуплен обратно в казну. Основной производственной деятельностью была переработка "чёрной" меди, поступавшей со стороны, её очистка и получение "красной" меди, а также её предварительная обработка: расковка и прокат в виде досок, полос, листов, проволоки и т. п. Кроме того, завод производил заготовки для монет, отправляемые на Екатеринбургский монетный двор. Рос и заводской посёлок, после основания Перми он остался самостоятельным поселением и окончательно вошёл в состав города только накануне Великой Отечественной войны. В первой половине XIX века Мотовилихинский медеплавильный завод достиг максимума производительности, после чего наступил спад, вызванный истощением рудных запасов. Реформа 1861 года также повлияла на завод отрицательно, лишив его дармовой рабочей силы. В 1863 году он был закрыт. Правда, вскоре ему на смену были основаны два новых завода, но они уже имели иную специализацию, да и находились на другом месте. О них позже.

1. Плотина Мотовилихинского пруда - одна из основных частей вододействующего производства. Правда, нынешняя плотина не историческая, старую снесло в 1969 году половодьем, после чего была построена новая. Как старая и новая плотина соотносятся между собой мне неизвестно. Вид со стороны пруда.

Ещё 39 фотографий...Collapse )
default

А мы все.

Интересное видео об окончании рабочего дня водителя автобуса. Проезд по Челюскинцев возле ж/д вокзала, въезд на территорию АП-2 на Восточной, бумажные процедуры по окончании смены, постановка машины в гараж. Не полноценная экскурсия, но всё же можно немного увидеть автобусный парк изнутри. Похоже, сейчас именно в АП-2 сосредоточена бо́льшая часть старых Икарусов-283.

Оригинал взят у ekbbus в А мы все.

default

RAE-2015. Пожарная техника.

RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.1.
RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.2.
RAE-2015. Колёсная техника. Ч.1.
RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2.

Выкладываю оставшуюся часть фотографий, сделанных на юбилейной выставке Russia Arms EXPO, проходившей в Нижнем Тагиле в сентябре 2015 года. Помимо вооружений и военной техники, здесь экспонировалась техника МЧС, главным образом пожарная. Её сегодня и посмотрим.

1. Целая шеренга автоцистерн АЦ 3,2-40 на базе автомобиля Камаз-4308. Расчёт 6 чел. Вместимость цистерны для воды - 3,2 т, бака для пенообразователя 0,18 куб. м. Производительность насоса 40 литров в секунду. Выпускается на Варгашинском заводе противопожарного и специального оборудования.

Ещё 31 фотография...Collapse )
default

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2.

RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.1.
RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.2.
RAE-2015. Колёсная техника. Ч.1.

Демонстрация ходовых и эксплуатационных качеств колёсной техники проходила на специальной трассе с препятствиями. Длина этой трассы 2,4 км. Комплекс препятствий включает: блочный проезд высотой 0,4 м, длиной 13,5 м; многоступенчатый уступ (с высотами 0,3; 0,8 и 1,6 м и длиной 9 м ); шахматку высотой 0,4 м и длиной 13,5 м; трубный проезд высотой 1,5 м и длиной 13 м; коридор балочный с высотами 0,9; 1,8 м и длиной 4 м; маршевый подъем-спуск; косогор с лесным завалом высотой 0,25 м, длиной 50 м и углом наклона 30°; проезд по валунам; лесной завал; бетонный завал. Помимо зрелищности, это шоу интересно тем, что здесь мне удалось поймать несколько автомобилей, которые не удалось зафиксировать на выставочной площадке.

1. Одним из таких сюрпризов являлся транспортно-заряжающий комплекс для ЗРК С-400 на базе автомобилей Урал-5323, производящийся на НПП "Старт" в Екатеринбурге и состоящий из двух компонентов. Первым является заряжающая мащина 22Т6Е.

Ещё 37 фотографий...Collapse )
default

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.1.

RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.1.
RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.2.

Начнём с боевой техники. Впрочем, колёсных ББМ было замечено немного. Наибольший интерес вызвал БТР-80 с установленным на нём боевым модулем с дистанционным управлением 6С21. Был представлен вариант с пулемётом калибра 14,5 мм и модернизационным комплектом оборудования.

1. В модернизационный комплект входят: средства наблюдения и связи, антиосколочная защита, кондиционер, комплект решётчатых экранов, система навигации, новая светотехника.

Ещё 41 фотография...Collapse )
default

RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.2.

RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.1.

Демонстрация эксплуатационных характеристик выставочных образцов (это официальный термин) происходит на специальной трассе, оборудованной препятствиями. Комплекс препятствий для бронетанковой техники включает: горку высотой 7 м, трамплин высотой 1 м, стенку-трамплин высотой 0,9 м, брод глубиной 1,8 м, разворотную площадку радиусом 9 м, траншею шириной 2,85 м, гребёнку высотой 0,3 м с шагом 1,8 м, ров глубиной 1,1 м и шириной 0,6 м, вертикальную стенку высотой 0,55 м. Мне не удалось зафиксировать прохождение всех препятствий, так как одновременно шёл показ нескольких машин и приходилось отвлекаться туда-сюда. Утешением может служить то, что на трассе удалось поймать несколько машин, которые не удалось сфотографировать на выставочной площадке.

1. Гвоздём этих демонстраций, конечно, является танк Т-90, в данном случае Т-90С.

Ещё 36 фотографий...Collapse )
default

RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.1.

Следующие несколько постов будут посвящены экспонатам выставки Russia Arms EXPO, прошедшей в Нижнем Тагиле в начале сентября, и, скорее всего, будут интересны только фанатам техники. Вас ждёт много однообразных фотографий и скучное описание образцов. На выставке работало три площадки, где, помимо военной техники и техники двойного назначения, например, автомобилей, была представлена и гражданская продукция: погрузчики, экскаваторы, пожарная техника и т. п. Несмотря на то, что сфотографировать удалось далеко не всё, каждую тему пришлось делить надвое (статическая экспозиция и демонстрация ходовых качеств), так как материала слишком много. Что касается пропущенных образцов: на одни машины не хватило времени, так как выставка была довольно большой, другие было невозможно сфотографировать, потому что они были облеплены народом, словно кусок сахара муравьями. Из наиболее обидных пропусков можно назвать челябинский бронебульдозер и БМП-3 в вариантах "Драгун" и "Деривация".

1. Перехожу к экпонатам. В этом году на выставке почему-то не демонстрировались нижнетагильские тридцатьчетвёрки, поэтому для показа исторических корней придётся использовать вот эту машину. Хотя экспонатом выставки является не она, а прицеп. К сожалению, информации по нему у меня нет.

Ещё 42 фотографии...Collapse )
default

Вместо анонса.

Пермскую серию пока прерву ради более актуального материала. Она обязательно продолжится, а пока вас ждёт рассказ о недавно случившемся событии. Оперативность обещать не могу, это не мой стиль :) Отснята куча гигов, которые предстоит обработать. Но буду поспешать изо всех сил, потому как протухшая информация никому не нужна.
default

Дождливая Пермь. Краткие впечатления.

Поездкой в Пермь был закрыт пробел в посещении городов-региональных центров Урала, для меня, как жителя региона, особенно досадный. Правда, остался ещё Курган, но он давно обособился настолько, что сами курганцы не считают себя уральцами, поэтому пока оставим его за скобками. Пермь привлекала давно, но уж очень неудобно по отношению к Екатеринбургу она расположена: слишком далеко, чтобы ехать туда на выходные (не хватит времени), и слишком близко, чтобы планировать полноценную отпускную поездку (её можно потратить на более экзотичные места). Идеальный вариант это "длинные выходные" в мае, за три-четыре дня можно вдоволь погулять по городу и составить о нём более или менее полное представление. Нынешний май у нас оказался занят, а летний отпуск по ряду причин превратился в те самые "длинные выходные", посему было решено воспользоваться шансом.

1. Картинка для привлечения внимания. Современные символы Перми. Хотя Тёмин след давно простыл, однако от бренда "культурной столицы" пермяки, похоже, не собираются отказываться и всеми доступными им средствами стараются продемонстрировать, что они и без Тёмы сами с усами. Арт-объекты, унаследованные городом от московских "варягов", на фоне нынешнего провинциального креатива, уже кажутся вполне адекватными художественными произведениями.

Ещё 39 фотографий...Collapse )
default

День города-2015

Пока идёт борьба с фотками из Перми, выложу пост о Дне города в Екатеринбурге, а то нынешняя пауза получается слишком длинной. Меня стали забывать © :)

Вообще-то официальный день основания Екатеринбурга - 18 ноября, но устраивать в это время массовые пьянки-гулянки как-то не комильфо, поэтому обычно (с 1973 года, если быть точнее, когда День города стали отмечать ежегодно) празднование проходит в третью субботу августа. Этому даже есть некое историческое обоснование (почти в казанском стиле), но оно никого не интересует, главное, что в это время тепло и хорошо. Правда, уральское лето штука довольно капризная, но на сей раз повезло: хоть и пасмурно, но дождя не было. Было решено воспользоваться моментом и прогуляться по праздничному центру, тем более, что посещаем мы это мероприятие крайне нерегулярно. Людское многолюдье нас нервирует, и мы стараемся по мере возможности избегать больших толп и скоплений. Одного раза в пятилетку хватает с лихвой.

1. Основной площадкой празднования являются Плотинка и Исторический сквер. Здесь проходят официальные мероприятия и наиболее пафосные концерты. В этот раз был хор Турецкого со своей женской половиной (оказывается, там поют не только мужики). Но хор Турецкого нас не интересовал, мы просто погуляли в своё удовольствие.

Ещё 39 фотографий...Collapse )
default

Галопом по Кунгуру.

После посещения главного туристического объекта Кунгура, Ледяной пещеры, у нас осталось часа полтора до отъезда домой. За такое время нормально осмотреть город, конечно, невозможно. Но выбора не было, самостоятельные поездки из Екатеринбурга в Кунгур довольно неудобны, поэтому и пришлось воспользоваться услугами экскурсионного бюро. Стараясь не слишком отставать от экскурсовода, пробежался по центру города. В результате, о городе составились даже не беглые впечатления, а скорее намётки для будущей более обстоятельной поездки (если вдруг таковая случится).

1. Картинка для привлечения внимания - кунгурские виды. Нетипичные для городов, расположенных по восточную сторону от Уральского хребта - большая река с крутыми берегами, отсутствие пруда, избыточное количество церквей, преобладание старой застройки. Можно, конечно, вспомнить Верхотурье, но Верхотурье меньше в 10 раз, да и вид там совсем деревенский, а тут всё-таки город (чувствуется хотя бы по обилию машин, некоторые перекрёстки без светофора перейти затруднительно). Из всех старинных незаводских городов Урала Кунгур, наверное, самый крупный - в лучшие времена его население превышало 80 тыс. чел. Да и сейчас здесь проживает какое-то нереальное для непромышленного города количество народу, почти 70 тыс. чел. Глядя со стороны, совершенно непонятно чем они все занимаются, на что живут.

Ещё 38 фотографий...Collapse )
default

Кунгурская ледяная пещера.

Ледяная пещера - главный туристический аттракцион Кунгура. Из всех российских пещер она, пожалуй, самая доступная для среднестатистического туриста, поэтому народу её посещает много, до ста тысяч человек в год. Правда, некоторые из них потом испытывают лёгкое разочарование - пещера не так красива как ожидается, исходя из рассказов и фильмов о пещерах на канале Дискавери, да и льда там на самом деле немного. Предвидя подобное, экскурсоводы стараются изо всех сил. Почти для каждого грота придумана своя легенда, сделана оригинальная подстветка, организуются различные шоу - лазерное, встречи Нового Года под землёй, празднование Дня влюблённых и т. п. Помимо центрального маршрута, оборудованного с максимальным комфортом, имеются маршруты с элементами экстрима: узкими лазами, низкими проходами, завалами, трещинами и т. д. Короче, пытаются учесть все вкусы. И надо отметить, что эти усилия во многом оправдываются, на человека впервые оказавшегося под землёй Кунгурская ледяная пещера производит таки впечатление.

1. Ледяная пещера находится в одноимённой горе. Ко входу ведёт обустроенная дорожка.

Ещё 44 фотографии...Collapse )
default

Презентационные ролики российских городов к ЧМ-2018.

FIFA на своём канале в Youtube выложила ролики российских городов, в которых пройдут матчи чемпионата мира по футболу 2018 года. К сожалению, встроить в пост ролики нельзя, просмотр возможен только на сайте Youtube. Вот ссылка на всю подборку - https://www.youtube.com/user/FIFATV/videos?app=desktop. Екатеринбург там, кстати, идёт первым, видимо, отсортировали по алфавиту :)

Основная идея подобных роликов понятна - показать чем отобранные города могут привлечь иностранных болельщиков/туристов, кроме самих матчей. Самое интересное, что для съёмок FIFA привлекла своих специалистов, местным не доверила. Может и правильно, получился более или менее объективный взгляд со стороны. Снято красиво, динамично. Рекомендую сразу включить режим HD, так будет ещё лучше.

Мои впечатления о роликах в целом. Самые шикарные ролики у Москвы и Питера, что вполне объективно, там есть на что посмотреть. Для волжских городов основная тема это, разумеется, шикарные виды на Волгу. Сочи - море и горы. Обильно представлен этнографический колорит: татары, мордва, казаки, народные промыслы. На мой взгляд, допущен перебор с церковной тематикой, во всех роликах долго и тщательно показывают церкви (в случае Казани, мечети), как снаружи, так и изнутри. Но, наверное, для иностранцев Россия без золотых куполов это не Россия. Один из основных туристических стереотипов. Пускай будет.

О некоторых странностях. Во всех роликах так или иначе обыгрывается транспортная тема, при этом железная дорога показана только в Саранске. В Сочи много показывают ж/д вокзал - шедевр сталинской архитектуры, но самих поездов нет. Метро показано в Екатеринбурге, Казани и Москве. В Нижнем Новгороде, Самаре и Санкт-Петербурге метро есть, но в роликах не фигурирует. Нигде не показаны аэропорты, но зато, кое-где можно посмотреть на трамваи. Тема еды упомянута только в Екатеринбурге (показаны пельмени), Казани (эчпочмак) и Нижнем Новгороде (показана абстрактная едальня, но никаких блюд). Вечерние развлечения наличествуют только в Екатеринбурге (показана бильярдная). Екатеринбург, кроме того, единственный город, имеющий промышленность.

Даже не берусь предполагать какое впечатление эти ролики произведут на иностранного зрителя. Комментариев на Youtube пока мало и почти все они от наших. У меня после просмотра роликов сложилось впечатление, что Россия открытая, позитивная страна, готовая принять гостей. Хотя, конечно, бразильского и южно-африканского драйва у нас не хватает :)
default

Пятничное пиво-12.

Очередные образцы томского пива. Марки старые, выпускаемые уже несколько лет.

1. "Крюгер. Традиционное". Алкоголь - 4,9, плотность - 12. Когда читаешь в названии или описании пива что-то о традициях, классике, старых рецептах и другой подобной хрени, поневоле возникает ощущение, что за громкой маркетинговой трескотнёй производители пытаются скрыть недостатки продукта. Исключения бывают, но только подтверждают правило. Запах солодовый, пустоватый. Вкус тоже сладковатый, хмеля почти не ощущается. Среднее пиво, получше обычных дешёвых быдло-напитков, но ничем не впечатляет. Мне скорее не понравилось.

2. "Крюгер. Мягкое". Алкоголь - 4,2, плотность - 11. Запах "пивной", чувствуется и хмель, и солод. Во вкусе хмель тоже имеется, но очень умеренно. Солод превалирует, но, в отличие от "Традиционного", не даёт сладковатого привкуса. Пиво пьётся легко, действительно мягко, оправдывая своё название. Можно брать.
default

Пятничное пиво-11.

Давно не брал томского пива, а у них оказывается появились новинки. Томск выпускает в целом неплохое пиво, поэтому его новые марки подлежат обязательному опробованию.

1. "Богемское" (Томск). Алкоголь - 5, плотность - 12. Этикетка оформлена в стиле ретро, да ещё пробка заклеена маркой. Жаль, что не подобрали соответствующую бутылку, как МПК для своих "Хамовников". Цвет карамельно-красный, яркий. Очень красивое пиво. В запахе чувствуется карамелька и свежевыпеченная ржаная корочка. Вкус сладковатый, с приятной хмелевой горчинкой. Послевкусие отчётливо хлебное. Пьётся легко. Жене понравилось :) Можно смело брать.

2. "Рижское" (Томск). Алкоголь - 4,8, плотность - 12. Старая заслуженная марка, ещё в советское время ставшая второй по популярности после "Жигулёвского". Цвет золотистый. Запах хлебный, густой. На вкус немного пустовато, но в целом хмель чувствуется. По субъективным ощущениям до заявленных ТТХ не дотягивает, но пить можно.

Ещё парочку...Collapse )