Category: архитектура

Category was added automatically. Read all entries about "архитектура".

default

Барельеф возле Управления дороги.

С год назад periskop.su показывал мемориал на Широкореченском кладбище в Екатеринбурге. Помнится тогда эта работа уральских мастеров произвела на него сильное впечатление, не только форма и тщательность исполнения, но и содержание - отражение исторического сознания на текущем этапе развития нашей страны. И вот недавно в Екатеринбурге был открыт ещё один барельеф, посвящённый исторической тематике, причём тематике, профильной для ЖЖ periskop.su'а. Барельеф рассказывает об истории железных дорог России и истории Свердловской железной дороги в частности. Думаю, Сергею будет интересно посмотреть на него.

20 июля 2018 года в Екатеринбурге проходила Ассамблея начальников железных дорог России. Про это событие я даже не знал. periskop.su, который обычно освящает все важные мероприятия, посвящённые железным дорогам, про Ассамблею ничего не писал. Возможно, это какое-то рутинное совещание, которое по каким-то причинам носит громкое название. В рамках работы Ассамблеи и произошло открытие барельефа. Находится он слева от здания Управления Свердловской железной дороги, в Печёрском переулке.

1. Здание Управления Свердловской железной дороги, построенное в 1926 году по проекту архитектора К. Т. Бабыкина.
IMG_8048-2
Collapse )
default

Екатеринбург, май 2018. Улица Куйбышева.

В конце апреля-начале мая наша контора переехала на новое место. Раньше обитали в суровом рабочем районе на краю Уралмаша и Эльмаша, а сейчас перебрались почти в самый центр, на угол Куйбышева и Луначарского. Тут, конечно, значительно веселее как в плане архитектуры, так и местного населения - угрюмых работяг, постоянно стреляющих сигареты, сменили гогочущие по любому поводу студенты и пенсионеры-отставники различных органов, проповедники здорового образа жизни. Смена обстановки и начавшаяся наконец уральская "зелёная зима" провоцируют на прогулки по окрестностям, благо интересного, находящегося в "шаговой доступности", много. Тут и загадочная улица Народной Воли, которую невозможно пройти от начала до конца, и "улица миллионеров" Красноармейская, и зоопарк, и телецентр, и Метеогорка, и один из ельцинских адресов, до которого мы с varandejВарандеем в своё время не успели добраться, и Октябрьское РУВД с памятником погибшим ментам, и гарнизонная "губа", и Оровайские казармы, и многое другое. Есть и памятники архитектуры, и современная стеклянная застройка. Хожу, смотрю, фоткаю, пока, разумеется, по самым верхам, провожу, если можно так выразиться, разведку местности для дальнейшего углублённого изучения. Результаты буду постепенно выкладывать, сегодня первая порция.

1. Здание по адресу Луначарского, 210, где мы обосновались. Раньше вроде бы на этом месте стояло старинное здание, правда, я не помню какое. Говорят, оно даже сохранилось и каким-то образом включено в эту постройку, но следов его теперь не обнаружить, если только контрольные органы о нём не вспомнят и не заставят хозяев бизнес-центра снести надстроенные этажи. Позади видна телевышка, единственная ныне в Екатеринбурге.
CRW_7417-1
Collapse )
default

Тобольск, май 2015. Кремль.

Тобольск, май 2015. 3-й микрорайон и улица Ремезова.
Тобольск, май 2015. Улица Ремезова и окрестности Кремля.

Укрепление на высоком береговом откосе, образованном Иртышом и глубоким оврагом, по дну которого протекает речка Курдюмка, появилось в 1587 году. Поначалу оно называлось традиционным термином "город", так со времён Древней Руси называлось любое укрепление, имеющее замкнутые стены. Название "Кремль" появилось позже, в XVIII веке. Возвышенность, на которой обосновался "город", стали называть Троицким мысом, по имени первой церкви, выстроенной русскими и не сохранившейся до наших дней. С момента основания тобольский "город" был деревянным, не раз перестраивался, пострадав от ветхости и пожаров, упомянутых ранее. Нынешний Кремль (или то, что под ним подразумевается) девятый по счёту.

В начале своей истории тобольский "город" находился в середине Троицкого мыса, между сухими балками, образовавшими Прямской и Никольский взвозы (подъёмы на гору). Позднее он переместился ближе к Иртышу, а на старом месте в 1621 году обосновалось Сибирское архиепископство. С этого времени определилось деление "города" на две части - воеводскую и архиерейскую. На архиерейской стороне присланный из Новгорода архиепископ Киприан построил большой деревянный Софийский собор, с тех пор это место стали называть Софийским двором. Воеводскую часть прозвали Малым (или Вознесенским, по имени церкви) городом. Мысль о необходимости строительства каменного "города" возникла после пожара 1677 года, но разрешение на это было получено только в 1697 году. Строительство началось в 1700 году, растянулось на два десятилетия, но так и не было полностью закончено. Каменный "город" простоял совсем недолго по историческим меркам, в 1780-х годах, после образования Тобольского наместничества и необходимости в связи с этим расширения служебной площади, его стены и башни были снесены. Ныне, говоря о тобольском Кремле, имеют ввиду в основном комплекс Софийского двора, гостиный двор, дворец наместника и прилегающую к ним территорию.

1. Схема тобольского Кремля. I - Малый (Вознесенский) город, II - Софийский двор. 1 - Прямской (Софийский) взвоз, 2 - рентерея, 3 - дорога на территорию Кремля, 4 - памятник С. У. Ремезову, 5 - юго-западная башня, 6 - Павлинская башня, 7 - Покровский собор, 8 - соборная колокольня, 9 - ризница, 10 - Софийский (Успенский) собор, 11 - западные ворота, 12 - епархиальная гостиница, 13 - северные ворота, 14 - просфорная, 15 - северо-восточная круглая башня, 16 - монашеский корпус, 17 - восточная квадратная башня, 18 - конюшня, 19 - юго-восточная наугольная башня, 20 - юго-восточная башня, 21 - южная круглая башня, 22 - консистория, 23 - архиерейский дом, 24 - звонница ссыльного Угличского колокола, 25 - гостиный двор, 26 - дворец наместника. Красной пунктирной линией условно показана территория Кремля - деревянный "город" по размеру превосходил Кремль, стена переходила через Никольский взвоз и охватывала "сад Ермака".

Collapse )
default

Санкт-Петербург, м."Пионерская", виды с 22-го этажа.

В свой последний приезд в Санкт-Петербург мы жили на углу Коломяжского и Богатырского проспектов, неподалёку от станции метро "Пионерская" (Вторая, "синяя", линия). Немного расскажу об этом районе, т. к. подозреваю, что туристы сюда заглядывают редко. Между тем, это почти идеальное место для ознакомления с реальной жизнью северной столицы, ведь она в основном протекает за пределами исторического центра. Прежде всего привлекает хорошая транспортная доступность. До Петропавловской крепости отсюда минут 12 на метро. Застройка смешанная, позднесоветская и современная. Развитая инфраструктура, как в части торгово-развлекательной, так и в части обеспечения учреждениями образования и здравоохранения. Народ, занятый делом, а не сбором денег с туристов. Короче, район, подходящий как для этнографического изучения, так и для кратковременного проживания гостей Питера.

1. Картинка для привлечения внимания - вид Коломяжского проспекта в самом начале. Он представляет из себя отличную восьми-, а в некоторых местах десятиполосную дорогу. Пробок здесь я не видел за все восемь дней проживания.

Collapse )
default

Башня "Исеть" доросла до отметки, когда с неё уже можно прыгать.

Замучаю я вас видео, но что поделать - почему-то именно сейчас интересные ролики стали появляться кучей. Сам я к бейсджампингу отношусь скептически, но снято красиво. Посмотрите.
default

Пиар себя любимого.

Проник в зомбоящик. Спокойно - виртуально, удостоился упоминания в передаче ОТВ "Интернет-обзор итогов недели" со своим постом о нижнетагильской Вагонке.

Видео у них не вставляется, поэтому - просто ссылка. Для тех, кому лень смотреть сюжет или ОТВ противно по религиозным соображениям Collapse )
default

Храм Александра Невского в Ново-Тихвинском женском монастыре.

Предлагаю вашему вниманию прогулку по Ново-Тихвинскому женскому монастырю. Фото сделаны моей женой.

1. Начало прогулки - улица Декабристов, Уральский институт - филиал Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ, в нижнем левом углу видна часть Екатеринбургского монтажного колледжа. Красное кирпичное здание - бывший пансион при женском епархиальном училище, ныне Екатеринбургский экономико-технологический колледж.

Collapse )
default

Екатеринбург, улица Большакова.

Улица Челюскинцев.
Улица Московская.

В связи с занятостью в сообществе su_maloetazhki (кстати, желающие приглашаются вступать) задержал следующий пост из серии "По границам дореволюционного Екатеринбурга". Сегодня прогуляемся по южной границе тогдашнего города - улице Большакова, до революции Болотная. Такое название улица получила потому, что проходила вдоль заболоченного берега речки Камышенки (или Монастырки), вытекающей из болота, в которое упиралась улица Московская, и впадающей в Исеть. Дальше к югу город заканчивался, точнее считалось, что он заканчивается, т. к. следующие за Болотной улицы назывались Загородными и различались по номерам. Ныне официальная южная граница центра Екатеринбурга проходит по параллельной Большакова улице Фурманова (бывш. 1-я Загородная), она шире и удобнее для транспорта.

Первые постройки в районе будущей улицы появились в начале XIX века, когда на берегу Камышенки, неподалёку от впадения её в Исеть, были построены Спасская церковь и усадьба купца Я. М. Рязанова. Сама усадьба была ориентирована по другой улице, Арихиерейской, ныне Чапаева, а вот её южная граница оказалась на перекрёстке с будущей Болотной. Во второй-третьей четверти XIX века застройка развивалась вдоль берега Камышенки от усадьбы Рязанова к Исети и даже перешагнула её, продолжившись на левом берегу. Большинство здешних усадеб принадлежали крупным екатеринбургским купцам. Правда, сами купцы обитали в центре города, а здесь держали что-то вроде дач, а также хозяйственные службы и вспомогательные производства. К западу, на участке от Московской до Уктусской (ныне 8 Марта) обосновались менее богатые жильцы: крестьяне и мещане, отставные унтер-офицеры и чиновники. Болотная стала одной из первых улиц Екатеринбурга, переименованных Советской властью. В 1919 году она получила название "имени Рабочего С. С. Большакова". Такое длинное название не прижилось и со временем сначала в обиходной речи, а потом и в официальных документах улица стала называться просто улицей Большакова. Кто такой Степан Степанович Большаков сейчас уже никто не помнит, а власть помалкивает, так как такие герои нынче не ко двору. Название улицы напоминает о лете 1918 года, когда при приближении чехословацко-белых войск, Урал охватила волна антикоммунистических выступлений. Эти восстания стали неожиданностью для большевиков, которые надеялись на классовую поддержку уральских рабочих. Тем не менее, среагировали они быстро, почти все восстания были подавлены и Советская власть на Урале рухнула только от нажима извне. Рабочий С. С. Большаков, один из организаторов Красной Гвардии в Екатеринбурге, погиб в июне 1918 года в Сылве при подавлении одного из восстаний. В советское время улица застраивалась в основном жилыми зданиями.

1. Улица Большакова на карте Екатеринбурга.

Collapse )

This entry was originally posted at http://makeev-dv.dreamwidth.org/26502.html.
default

Екатеринбург, улица Московская.

Улица Челюскинцев.

Своей западной границы Екатеринбург достиг в 30-е годы XIX века, когда Главный проспект (проспект Ленина) упёрся в территорию Верх-Исетского завода. Первые дома появились в месте, где Главный проспект переходил в Московский тракт, по имени которого улица и получила своё название. Позднее застройка двинулась на север и юг. К середине века улица Московская соединилась с Северной, на юге застройка шла по краю болота. Улица была застроена с одной, восточной, стороны. К северу от Главного проспекта селились мещане, выслужившиеся мастеровые, отставные солдаты и унтер-офицеры. Ближе к югу ютилась беднота, ведущая полукриминальный образ жизни. На границе с ВИЗом строиться было запрещено, поэтому там располагались объекты, которым положено быть на окраинах: кладбища, скотомогильник, тюрьма, ипподром, кирпичные сараи (т.е. кустарные кирпичные заводы), две спичечные фабрики и т. п. На болоте жители сажали огороды, на юге, за последними домами, велись торфоразработки. После революции изменилось немногое, разве что после присоединения ВИЗа к городу западнее Московской появилась самовольная жилая застройка. Регулярная застройка западной стороны улицы началась лишь во второй половине 1940-х годов. В 1939 году Московскую пересёк трамвай, соединивший ВИЗ и центр города, а по самой улице трамвай пошел только через двадцать лет, в 1959 году, после строительства железобетонного Макаровского моста и продления трамвайной линии, идущей по Челюскинцев. По плану второй линии Екатеринбургского метрополитена на пересечении Московской и проспекта Ленина намечено строительство станции метро.

1. Московская - одна из самых длинных улиц Екатеринбурга, её длина почти 5 километров. Мы осмотрим участок от Челюскинцев до Большакова. В 1960-е годы улица продвинулась намного южнее, в сторону Вторчермета. Впрочем, там она уже значительно менее интересна.

Collapse )

This entry was originally posted at http://makeev-dv.dreamwidth.org/25798.html.